Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAPCO 49269HPS
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAPCO | 49269HPS |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AR3000467798 |
| Артикул | FA3000467798 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605417893 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 125 |
| Внешняя резьба [мм] | M10x1,25 |
| разрешение производителя | HPS-Produkt |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера | ||
| 52321S10003 | HONDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 260181 | искать аналоги > |
| COMLINE | CSL5013 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1350 | искать аналоги > |
| DENCKERMANN | D140179 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS4075 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28047 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6637 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL744-H | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4894009 | искать аналоги > |
| METZGER | 53023013 | искать аналоги > |
| MEYLE | 31-16 060 0016 | искать аналоги > |
| MOOG | HO-LS-2568 | искать аналоги > |
| NK | 5112611 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-855 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3357S | искать аналоги > |
| SIDEM | 47262 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 40612 | искать аналоги > |
| VAICO | V26-9557 | искать аналоги > |
| VEMA | 23209 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA CR-V I (RD) 2.0 16V 4WD (RD1, RD3) | вездеход закрытый | 2.000 | 94 | 128 | 1995.10 | 1999.01 | да |
| HONDA CR-V I (RD) 2.0 16V (RD1, RD3) | вездеход закрытый | 2.000 | 108 | 147 | 1999.01 | 2002.02 | да |
| HONDA CR-V I (RD) 2.0 | вездеход закрытый | 2.000 | 98 | 133 | 1999.04 | 2002.02 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Нарушение углов установки передних колес. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Износ подшипника первичного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025