Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LOBRO 304989
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LOBRO | 304989 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MK3001480412 |
| Штрих-код (EAN) | 4019064150732 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 37 |
| Длина [мм] | 640 |
| Диаметр прокладки [мм] | 59 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] | 92 |
| Диаметр шарнира со стороны привода [мм] | 89 |
| Размер резьбы | M24x1.5 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера | ||
| 3272RZ | CITROEN | искать аналоги > |
| 3272SA | CITROEN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 924717 | искать аналоги > |
| SKF | VKJC 8480 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 24717 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN C5 III (RD_) 2.0 HDi | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2008.02 | да | |
| CITROEN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2009.04 | да | |
| CITROEN C5 III (RD_) 2.7 HDi | седан | 2.700 | 150 | 204 | 2008.02 | да | |
| CITROEN C5 III (RD_) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 155 | 211 | 2008.02 | да | |
| CITROEN C5 III Break (TD_) 2.0 HDi | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 2008.02 | да | |
| CITROEN C5 III Break (TD_) 2.0 HDi 140 | универсал | 2.000 | 103 | 140 | 2009.04 | да | |
| CITROEN C5 III Break (TD_) 2.7 HDi | универсал | 2.700 | 150 | 204 | 2008.02 | да | |
| CITROEN C5 III Break (TD_) 3.0 V6 | универсал | 3.000 | 155 | 211 | 2008.02 | да | |
| CITROEN C5 III седан (RD_) 2.0 HDi | седан | 2.000 | 100 | 136 | 2008.02 | ||
| CITROEN C5 III седан (RD_) 2.0 HDi 140 | седан | 2.000 | 103 | 140 | 2009.04 | ||
| CITROEN C5 III седан (RD_) 2.7 HDi | седан | 2.700 | 150 | 204 | 2008.02 | ||
| CITROEN C5 III седан (RD_) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 155 | 211 | 2008.02 | ||
| CITROEN C6 (TD_) 2.7 HDi | седан | 2.700 | 150 | 204 | 2005.09 | да | |
| CITROEN C6 (TD_) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 155 | 211 | 2005.09 | да | |
| CITROEN C6 седан (TD_) 2.7 HDi | седан | 2.700 | 150 | 204 | 2005.09 | ||
| CITROEN C6 седан (TD_) 3.0 V6 | седан | 3.000 | 155 | 211 | 2005.09 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Неполное растормаживание стояночного тормоза. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если ремонт затеян лишь для того, чтобы исправить наиболее очевидные недостатки, оставляя на потом те, которые можно было бы исправить попутно, то очень скоро понадобится новый ремонт. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025