TRIALLI BC 1082
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | BC 1082 | 1073486 1321003 98AG5K570AH
| буфер (отбойник) для а / м ford focus II (05-) / mazda 3 (03-) (задн. аморт. 1 шт.) pur (bc 1082) |
| AE | 2 шт. | | BG | 1 шт. | | DR | 2 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 1 шт. | | XN | 2 шт. |
| на складе: 14 шт. на послезавтра (ПН) | 760 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | буфер (отбойник) для а / м ford focus II (05-) / mazda 3 (03-) (задн. аморт. 1 шт.) pur (bc 1082) |
| Описание SH | |
| Описание DR | отбойник амортизатора задний\ ford focus II 05> / mazda 3 03> |
| Описание MK | буфер (отбойник) для а / м ford focus II (05-) / mazda 3 (03-) (задн. аморт. 1 шт.) pur (bc 1082) |
| Описание MS | буфер (отбойник) для а / м ford focus II (05-) / mazda 3 (03-) (задн. аморт. 1 шт.) pur (bc 1082) |
| Описание AE | буфер (отбойник) ford focus II (05-) / mazda 3 (03-) (задн. аморт. 1 шт.) (bc 1082) |
| Описание FR | Буфер (отбойник) |
| Описание BG | Буфер отбойник для а/м Ford Focus II 05-/Mazda 3 03- задн. амортизатора BC1082 |
| Описание MO | Отбойник амортизатора FORD FOCUS II 05-/MAZDA 3 03- зад. (1 шт.) |
| Описание XN | БУФЕР (ОТБОЙНИК) ДЛЯ А/М FORD FOCUS II (05-)/MAZDA 3 (03-) (ЗАДН. АМОРТ. 1 ШТ.) PUR (BC 1082) |
| Описание RP | буфер (отбойник) для а / м ford focus II (05-) / mazda 3 (03-) задн. амортизатора | зад прав / лев | |
| Артикул | AEBGDRFRMKMOMSXN3003817416 |
| Артикул | ASFRMKMSRS3003817416 |
| Артикул | AEASFRMKMSRS3003817416 |
| Артикул | AEBGFRMKMOMSXN3003817416 |
| Артикул | AEBGFRMKMSXN3003817416 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Повреждено реле очистителя. |