CORTECO 12014523B
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| CORTECO | 12014523B | 12014523B 12014523_CO 614819 614829 776361 90298407
|  | сальник к / в задний 90x104x11 / 9\ opel vectra / astra / omega / kadett 1.6-3.0 / 1.6d-1.7td 82> |
| на складе: 2 шт. через 4 дня (ПТ) | 1 560 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | сальник к / в задний 90x104x11 / 9\ opel vectra / astra / omega / kadett 1.6-3.0 / 1.6d-1.7td 82> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | сальник к / в задний 90x104x11 / 9\ opel vectra / astra / omega / kadett 1.6-3.0 / 1.6d-1.7td 82> |
| Описание MS | сальник коленвала |
| Артикул | 3RMS3004601125 |
| Артикул | SPMP3004601125 |
| Артикул | MK3004601125 |
| Артикул | FR3004601125 |
| Артикул | BR3004601125 |
| Артикул | FAFR3004601125 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960145239 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 90 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 104 |
| Высота 1 [мм] | 11 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | левой кручение |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Сильный непродолжительный шум со стороны колес | Чрезмерный износ подшипника полуоси. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Подгорели контакты реле. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Некачественное масло в коробке передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок. |