BOSCH 0 261 210 139
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSCH | 0 261 210 139 | 078906433
|  | ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ |
| на складе: 1 шт. на завтра (СР) | 3 270 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ |
| Описание SH | |
| Описание FR | ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ |
| Артикул | FR3005775815 |
| Артикул | AEFA3005775815 |
| Артикул | AEBRFA3005775815 |
| Артикул | BR3005775815 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024218390 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| AUDI A6 (4A, C4) 2.8 | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1995.12 | 1997.10 | да |
| AUDI A6 (4A, C4) 2.8 quattro | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1995.12 | 1997.10 | да |
| AUDI A6 Avant (4A, C4) 2.8 | универсал | 2.800 | 142 | 193 | 1995.12 | 1997.12 | да |
| AUDI A6 Avant (4A, C4) 2.8 quattro | универсал | 2.800 | 142 | 193 | 1995.12 | 1997.12 | да |
| AUDI A6 седан (4A, C4) 2.8 | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1995.12 | 1997.10 | |
| AUDI A6 седан (4A, C4) 2.8 quattro | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1995.12 | 1997.10 | |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1996.04 | 2002.09 | да |
| AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 quattro | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1996.04 | 2002.09 | да |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 2.8 | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1996.04 | 2002.09 | |
| AUDI A8 седан (4D2, 4D8) 2.8 quattro | седан | 2.800 | 142 | 193 | 1996.04 | 2002.09 | |
| VW PASSAT (3B2) 2.3 VR5 | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1996.10 | 2000.11 | да |
| VW PASSAT (3B2) 2.3 VR5 Syncro/4motion | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1997.10 | 2000.11 | да |
| VW PASSAT Variant (3B5) 2.3 VR5 Syncro/4motion | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1997.10 | 2000.11 | да |
| VW PASSAT Variant (3B5) 2.3 VR5 | универсал | 2.300 | 110 | 150 | 1997.06 | 2000.11 | да |
| VW PASSAT седан (3B2) 2.3 VR5 | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1996.10 | 2000.11 | |
| VW PASSAT седан (3B2) 2.3 VR5 Syncro/4motion | седан | 2.300 | 110 | 150 | 1997.10 | 2000.11 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Окислились контакты датчика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |