Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBEST 0223-F50RR
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBEST | 0223-F50RR | тяга стабилизатора задняя правая nissan |
| на складе: 3 шт. на послезавтра (СР) | 670 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | тяга стабилизатора задняя правая nissan cedric / gloria y34 1999-2004 |
| Описание MK | тяга стабилизатора задняя правая nissan cedric / gloria y34 1999-2004 |
| Описание MS | тяга стабилизатора задняя правая nissan cedric / gloria y34 1999-2004 |
| Артикул | MKMS3010746029 |
| Артикул | FAMKMSRS3010746029 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111078892 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,265 |
| Количество | 3 |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Оригинальные номера | ||
| 0223F50RR | искать аналоги > | |
| 56261AG000 | NISSAN | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| INFINITI Q45 III (F50) 4.5 | седан | 4.500 | 250 | 340 | 2001.02 | да | |
| NISSAN CEDRIC (Y34) 2.5 | седан | 2.500 | 147 | 200 | 2000.05 | 2004.08 | да |
| NISSAN CEDRIC (Y34) 3.0 Ultima | седан | 3.000 | 206 | 280 | 2000.08 | 2004.08 | да |
| NISSAN CEDRIC (Y34) 3.0 | седан | 3.000 | 177 | 241 | 1999.05 | 2001.08 | да |
| NISSAN CIMA 3.0 | седан | 3.000 | 206 | 280 | 2001.03 | да | |
| NISSAN CIMA 4.5 | седан | 4.500 | 250 | 340 | 2001.03 | да | |
| NISSAN CIMA 4.5 4x4 | седан | 4.500 | 250 | 340 | 2001.03 | да | |
| NISSAN CIMA 4.5 | седан | 4.500 | 206 | 280 | 2001.02 | да | |
| NISSAN GLORIA (Y34) 2.5 Turbo 4WD | седан | 2.500 | 184 | 250 | 1999.05 | 2004.08 | да |
| NISSAN GLORIA (Y34) 2.5 | седан | 2.500 | 147 | 200 | 2000.05 | 2004.08 | да |
| NISSAN GLORIA (Y34) 3.0 Gran Turismo | седан | 3.000 | 206 | 280 | 2000.08 | 2004.08 | да |
| NISSAN GLORIA (Y34) 3.0 | седан | 3.000 | 177 | 241 | 1999.05 | 2001.08 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
| Электрооборудование | Генератор | Увеличенный осевой люфт вала якоря | Износ подшипников. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Неисправен ограничитель двери. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен воздушный фильтр. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025