Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
RTS 017-00049
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| RTS | 017-00049 | Сайлентблок рычага нижн. AUDI: A4-A8, VW |
| на складе: 2 шт. на завтра (СР) | 1 410 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | с/б рычага нижн. Audi A4-A8, VW Passat 95> |
| Описание SH | Сайлентблок рычага нижн. AUDI: A4-A8, VW: PASSAT 95- |
| Описание SH | сайлентблок рычага нижн.\ audi a4-a8, VW passat 95> |
| Описание SH | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание AR | сайлентблок рычага нижн.\ audi a4-a8, VW passat 95> |
| Описание WM | Сайлентблок рычага нижн. AUDI: A4-A8, VW: PASSAT 95- |
| Артикул | SP3013450318 |
| Артикул | SPMP3013450318 |
| Артикул | WM3013450318 |
| Артикул | BR3013450318 |
| Артикул | AS3013450318 |
| Артикул | ARWM3013450318 |
| Штрих-код (EAN) | 8435130340078 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Внешний диаметр [мм] | 65 |
| Внутренний диаметр | 12 |
| Длина [мм] | 80 |
| Вес [кг] | 0,528 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | сзади |
| Оригинальные номера | ||
| 01700049 | искать аналоги > | |
| 46830699 | искать аналоги > | |
| 46837302 | искать аналоги > | |
| 4D0107183Q | искать аналоги > | |
| 4D0107183Q | искать аналоги > | |
| 4D0407183 | искать аналоги > | |
| 4D0407183AB | искать аналоги > | |
| 4D0407183AC | искать аналоги > | |
| 4D0407183D | искать аналоги > | |
| 4D0407183M | AUDI | искать аналоги > |
| 4D0407183N | искать аналоги > | |
| 4D0407183N | AUDI | искать аналоги > |
| 4D0407183P | AUDI | искать аналоги > |
| 4D0407183Q | искать аналоги > | |
| 4D0407183S | искать аналоги > | |
| 50500074 | искать аналоги > | |
| 50500075 | искать аналоги > | |
| 50501076 | искать аналоги > | |
| 50501631 | искать аналоги > | |
| 50501634 | искать аналоги > | |
| 50506322 | искать аналоги > | |
| 5104716 | AEC | искать аналоги > |
| 51748541 | искать аналоги > | |
| 51753883 | искать аналоги > | |
| 51780450 | искать аналоги > | |
| 51791035 | искать аналоги > | |
| 51802073 | искать аналоги > | |
| 51825662 | искать аналоги > | |
| 55187130 | искать аналоги > | |
| 55194467 | искать аналоги > | |
| 55198874 | искать аналоги > | |
| 55200630 | искать аналоги > | |
| 60695100 | искать аналоги > | |
| 60695101 | искать аналоги > | |
| 60698116 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация оси нижнего рычага. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не используйте жесткие стопорные шайбы на поверхности из мягкого материала (такого как алюминий). Применяйте шайбы только из тонкого металлического листа или пластмассы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Износ подшипников и задевание якоря за полюса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025