Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MONROE | V2501 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FA3022393531 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096178504 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Оригинальные номера | ||
| 5621024C26 | NISSAN | искать аналоги > |
| 56210G6100 | NISSAN | искать аналоги > |
| 56210G6125 | NISSAN | искать аналоги > |
| 56210G6126 | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 26-240-G | искать аналоги > |
| BOGE | 27-C98-0 | искать аналоги > |
| GABRIEL | 83287 | искать аналоги > |
| GABRIEL | G63299 | искать аналоги > |
| KYB | 443177 | искать аналоги > |
| KYB | 553145 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 127649 | искать аналоги > |
| SACHS | 230 164 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DAIHATSU SCAT 2.5 D 4x4 (F50, F55) | вездеход закрытый | 2.500 | 45 | 61 | 1978.08 | 1982.08 | |
| DAIHATSU SCAT 2.8 D 4x4 (F60, F65) | вездеход закрытый | 2.800 | 51 | 69 | 1982.08 | 1985.02 | |
| DAIHATSU TAFT 2.5 D 4x4 (F50, F55) | вездеход закрытый | 2.500 | 45 | 61 | 1978.08 | 1982.08 | да |
| DAIHATSU TAFT 2.8 D 4x4 (F60, F65) | вездеход закрытый | 2.800 | 51 | 69 | 1982.08 | 1985.02 | да |
| NISSAN NOMAD фургон (C22) 1.5 | фургон | 1.500 | 51 | 69 | 1986.10 | 1995.12 | |
| NISSAN NOMAD фургон (C22) 2.0 D | фургон | 2.000 | 49 | 67 | 1991.07 | 1995.01 | |
| NISSAN VANETTE фургон (C22) 1.5 | фургон | 1.500 | 51 | 69 | 1986.10 | 1995.12 | да |
| NISSAN VANETTE фургон (C22) 2.0 D | фургон | 2.000 | 49 | 67 | 1991.07 | 1995.01 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Кузов | Двери | Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием | Отсутствует смазка в петлях двери. |