Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
GOODWILL OG 220
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| GOODWILL | OG 220 | фильтр масляный\ toyota celica 2.0-2.8 8 |
| на складе: 28 шт. на завтра (ЧТ) | 570 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ф-Р МАСЛ. |
| Описание SH | фильтр масляный\ toyota celica 2.0-2.8 80> |
| Описание BR | фильтр масляный\ toyota celica 2.0-2.8 80> |
| Описание AK | Фильтр масляный |
| Описание RS | фильтр масляный двигателя |
| Описание FR | Фильтр масляный двигателя |
| Описание BG | Фильтр масляный OG220 |
| Описание RP | фильтр масляный двигателя |
| Артикул | SP3026872671 |
| Артикул | ASBGBRFRRS3026872671 |
| Артикул | ARASBGFAFRRSSM3026872671 |
| Артикул | AKARBGFAFRRSSM3026872671 |
| Диаметр 1 [мм] | 93 |
| диаметр 2 (мм) | 62 |
| диаметр 3 (мм) | 71 |
| Высота [мм] | 160 |
| Размер резьбы | 3/4 - 16 UNF |
| Давление открытия обгонного клапана [бар] | 2,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ направляющей втулки и штока. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка шестерен. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024