Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AZUMI a25475
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| AZUMI | a25475 | Фильтр воздушный MAZDAAxelaBKEP/BK3P/BL3 |
| на складе: 17 шт. на завтра (ПТ) | 1 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр воздушный MAZDAAxelaBKEP/BK3P/BL3FW/BLEAW/BLEAP(2003-2013)/BianteCCEFW/CC3FW/CCEAW(2008-2013)/Mazda 3BK HB/BK/ABBA10 SDN/ABBA11 SDN/BK SDN US/5DR HB US/ |
| Описание SH | |
| Описание MK | фильтр воздушный mazda 3 2.0 2004 - 2009 mazda 3 2.0 2003 - 2009 mazda 5 2.0 2005 - по наст. время |
| Описание MS | фильтр воздушный mazda 3 2.0 2004 - 2009 mazda 3 2.0 2003 - 2009 mazda 5 2.0 2005 - по наст. время |
| Описание AE | фильтр возд.mazda 3 / 5 1,8-2,3 2004=> |
| Описание FR | Фильтр воздушный |
| Описание BG | Фильтр воздушный A25475 |
| Описание WM | Фильтр воздушный MAZDAAxelaBKEP/BK3P/BL3FW/BLEAW/BLEAP(2003-2013)/BianteCCEFW/CC3FW/CCEAW(2008-2013)/Mazda 3BK HB/BK/ABBA10 SDN/ABBA11 SDN/BK SDN US/5DR HB US/ |
| Описание MO | Фильтр воздушный MAZDA 3/5 1.8-2.0 03- |
| Описание RP | фильтр воздушный |
| Артикул | AEBGFRMKMOMSWM3028259082 |
| Артикул | AEASBGFAFRMKMS3028259082 |
| Артикул | AEBEBGFRMKMOMSWM3028259082 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Не срабатывает выключатель зажигания. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Вода в топливе. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нужно иметь два три солидных огнетушителя – пожар быстро охватывает большие поверхности. Применяйте самосрабатывающие огнетушители. При нагреве до 120 °C их колба разрывается, образуя порошковое облако объемом 8 м3, которое гасит пламя. |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Неверный состав антифриза. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]