Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 026 623 0002 | Амортизатор: MERCEDES-BENZ BM 638 (V-Cla |
| на складе: 9 шт. на завтра (ЧТ) | 3 510 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Амортизатор: MERCEDES-BENZ BM 638 (V-Class / Vito) (02/96-07/03) |
| Описание SH | |
| Описание RO | Амортизатор: MERCEDES-BENZ BM 638 (V-Class / Vito) (02/96-07/03) |
| Артикул | RO3029491459 |
| Артикул | AS3029491459 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074382110 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 6383200313 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 6383200613 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 6383200713 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 6383200813 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 6383200913 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 6383201013 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 6383201113 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 6383201313 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 300820 | искать аналоги > |
| AL-KO | 3082 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 22-128300 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | VNE-C830 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-H95-A | искать аналоги > |
| GABRIEL | G35401 | искать аналоги > |
| KYB | 334620 | искать аналоги > |
| MONROE | 16727 | искать аналоги > |
| MONROE | G16727 | искать аналоги > |
| MONROE | V4301 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3082H | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-67617G | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 178728 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 178766 | искать аналоги > |
| SACHS | 310 016 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Замасливание фрикционных накладок. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков. |