Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LYNXauto | LAC-907C | Фильтр салона SUZUKI SX4 угольный |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 990 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр салона угольный |
| Описание SH | Фильтр салона SUZUKI SX4 угольный |
| Описание SH | |
| Описание MO | Фильтр салона SUZUKI SX4 угольный |
| Описание RP | фильтр салона угольный |
| Артикул | RP3036813738 |
| Артикул | MO3036813738 |
| Артикул | ASRSAELA3036813738 |
| Артикул | AEFRRS3036813738 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601014882 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Исполнение фильтра | Фильтр из активированного угля |
| Оригинальные номера | ||
| 21SZSZ11 | искать аналоги > | |
| 715652 | искать аналоги > | |
| 9586080J00 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 9586080J00000 | SUZUKI | искать аналоги > |
| AC982J | искать аналоги > | |
| ADK82509 | искать аналоги > | |
| CA14040 | искать аналоги > | |
| CU21004 | искать аналоги > | |
| F811 | искать аналоги > | |
| FAASZ11 | искать аналоги > | |
| IF3025 | искать аналоги > | |
| J1348009 | искать аналоги > | |
| LA682 | искать аналоги > | |
| MS6392 | искать аналоги > | |
| N1348008 | искать аналоги > | |
| SC9508 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MS-6392 | искать аналоги > |
| AMC Filter | SC-9508 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 21-SZ-SZ11 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADK82509 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FAA-SZ11 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | LA 682 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU 21 004 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1348008 | искать аналоги > |
| VALEO | 715652 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.5 VVT | хэтчбек | 1.500 | 82 | 112 | 2010.07 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.5 | хэтчбек | 1.500 | 73 | 99 | 2006.06 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.6 VVT 4x4 | хэтчбек | 1.600 | 82 | 112 | 2009.07 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.6 VVT 4x4 | хэтчбек | 1.600 | 79 | 107 | 2006.06 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.6 VVT | хэтчбек | 1.600 | 79 | 107 | 2006.06 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.6 DDIS | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 2007.04 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 74 | 101 | 2006.06 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.6 VVT | хэтчбек | 1.600 | 88 | 120 | 2009.07 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.6 VVT 4x4 | хэтчбек | 1.600 | 88 | 120 | 2009.07 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.9 DDiS 4x4 | хэтчбек | 1.900 | 88 | 120 | 2006.06 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 1.9 DDiS | хэтчбек | 1.900 | 88 | 120 | 2006.06 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 2.0 DDiS | хэтчбек | 2.000 | 99 | 135 | 2009.07 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 2.0 DDiS 4x4 | хэтчбек | 2.000 | 99 | 135 | 2009.07 | да | |
| SUZUKI SX4 седан (GY) 1.6 | седан | 1.600 | 88 | 120 | 2007.10 | да | |
| SUZUKI SX4 седан (GY) 1.6 | седан | 1.600 | 79 | 107 | 2007.10 | да | |
| SUZUKI SX4 седан (GY) 1.6 | седан | 1.600 | 74 | 101 | 2007.10 | да | |
| SUZUKI SX4 седан (GY) 1.6 | седан | 1.600 | 75 | 102 | 2007.10 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Заказывая запасные части, давайте как можно больше информации: модель автомобиля, год его изготовления, идентификационный номер кузова и двигателя. Полезно взять с собой старые детали, чтобы не ошибиться при заказе. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |