Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LUZAR LFH 1661
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LUZAR | LFH 1661 | э / вентилятор отоп. для а / м fiat albe |
| на складе: 9 шт. на завтра (ЧТ) | 5 910 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | э / вентилятор отоп. для а / м fiat albea (02-) a / c+ (lfh 1661) |
| Описание SH | |
| Описание BR | вентилятор отопителя\ fiat albea 02> |
| Описание AS | Электродвигатель вентилятора салона |
| Описание MK | э / вентилятор отоп. для а / м fiat albea (02-) a / c+ (lfh 1661) |
| Описание MS | э / вентилятор отоп. для а / м fiat albea (02-) a / c+ (lfh 1661) |
| Описание AE | мотор печки fiat albea (02-) (a / c+) |
| Описание XN | Э/ВЕНТИЛЯТОР ОТОП. ДЛЯ А/М FIAT ALBEA (02-) A/C+ (LFH 1661) |
| Описание RP | мотор отопителя |
| Артикул | AEASBRMKMSXN3037973083 |
| Артикул | AKARBGFAFRMKSMWM3037973083 |
| Артикул | AKARBGFAFRMKMSSMWM3037973083 |
| Артикул | AKARFAFRMKMSSMWM3037973083 |
| Артикул | AEAKBGBRFAMKMOMS3037973083 |
| Оригинальные номера | ||
| LFH1661 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Имеются посторонние материалы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Неисправность гидронатяжителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избегайте вдыхания пыли от изношенных тормозных накладок, накладок диска сцепления и некоторых прокладок – они содержат асбест, а он является канцерогенным веществом. Удаляйте асбестовую пыль с деталей влажной тряпкой и после использования выбрасывайте ее. Если сомневаетесь, считайте, что деталь содержит асбест. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]