BOSCH 1 987 432 229

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 BOSCH1 987 432 229
971332D205
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)4047024810402
Страна (по штрих-коду)Германия
Длина [мм]258
Ширина (мм)203
Высота [мм]25

Оригинальные номера
971332D205HYUNDAIискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
CORTECO80000852искать аналоги >
MAHLE FILTERLA401искать аналоги >
MANN-FILTERCU 2634искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
HYUNDAI AVANTE седан (XD) 2.0седан2.0001041412000.062006.07
HYUNDAI AVANTE седан (XD) 2.0седан2.0001021392000.062006.07
HYUNDAI AVANTE седан (XD) 2.0седан2.0001051432003.102006.07
HYUNDAI ELANTRA (XD) 2.0хэтчбек2.0001041412000.062006.07да
HYUNDAI ELANTRA (XD) 2.0хэтчбек2.0001021392000.062006.07да
HYUNDAI ELANTRA (XD) 2.0хэтчбек2.0001051432003.102006.07да
HYUNDAI ELANTRA седан (XD) 2.0седан2.0001041412000.062006.07да
HYUNDAI ELANTRA седан (XD) 2.0седан2.0001021392000.062006.07да
HYUNDAI ELANTRA седан (XD) 2.0седан2.0001051432003.102006.07да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаПедаль тормоза пружинит при нажатииЗасорение выходного отверстия крышки бачка.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачИзнос зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора.
Тормозная системаТормозаЗадние тормоза блокируются при легком торможенииПовреждение или разрегулировка корректора тормозного усилия.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачУхудшение синхронизации – шум при включении передачДеформация блокирующего кольца.
КузовПоверхность кузоваЭмаль потеряла первоначальный блескДлительное воздействие солнца.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеДеформация деталей рулевого привода.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026