Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| A.B.S. | 39522 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8717109059212 |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 660 |
| Количество на ось | 2 |
| Вес [кг] | 0,02 |
| Оригинальные номера | ||
| 1238403 | OPEL | искать аналоги > |
| 90305792 | VAUXHALL | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET VECTRA 2.0 | седан | 2.000 | 81 | 110 | 1996.03 | 2005.12 | да |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.0 | седан | 2.000 | 90 | 122 | 1986.09 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.0 i | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1986.09 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 116 | 1987.09 | 1994.04 | да |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.0 | седан | 2.000 | 74 | 100 | 1990.09 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.0 | седан | 2.000 | 73 | 99 | 1990.09 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.3 D | седан | 2.300 | 54 | 73 | 1986.10 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A (16_, 17_, 19_) 2.4 i | седан | 2.400 | 92 | 125 | 1988.09 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.0 i | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1986.09 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 1987.09 | 1994.04 | да |
| OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.0 | универсал | 2.000 | 74 | 100 | 1990.09 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.0 i | универсал | 2.000 | 73 | 99 | 1990.09 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.3 TD Interc. | универсал | 2.300 | 74 | 100 | 1988.09 | 1994.03 | да |
| OPEL OMEGA A универсал (66_, 67_) 2.4 i | универсал | 2.400 | 92 | 125 | 1988.09 | 1994.03 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление болтов суппорта. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |