Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается
Забит масляный фильтр.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет
Поврежден шланг возврата топлива.
Трансмиссия
Сцепление
Вибрация и шумы в трансмиссии при движении
Неправильно установлен свободный ход педали.
Трансмиссия
Карданная передача
Вибрация карданной передачи
Деформация переднего или заднего карданных валов.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Плохое закрепление болтов суппорта.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.