Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Неисправны датчики температуры.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Двигатель
Система питания
Повышенный расход топлива
Течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов.
Кузов
Поверхность кузова
Недостаточная подача воздуха в салон
Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Изношенный двигатель – он «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи.
Тормозная система
Тормоза
Недостаточная эффективность торможения
Новые передние тормозные колодки еще не приработались.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес
Ослабление болтов крепления колеса.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.