Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FACET | 9.0299 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | GS3045968894 |
| Штрих-код (EAN) | 8012510089057 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера | ||
| 1920AV | CITROEN | искать аналоги > |
| 9639999980 | CITROEN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOUGICORD | 144336 | искать аналоги > |
| EPS | 1.953.299 | искать аналоги > |
| FAE | 79119 | искать аналоги > |
| KW | 453 299 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN C3 I (FC_) 1.4 i | хэтчбек | 1.400 | 54 | 73 | 2002.02 | да | |
| CITROEN C3 I (FC_) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 81 | 110 | 2003.05 | 2005.09 | да |
| CITROEN C3 I (FC_) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 80 | 109 | 2002.02 | да | |
| CITROEN C4 I (LC_) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 80 | 109 | 2004.11 | 2011.07 | да |
| CITROEN C4 I (LC_) 1.6 16V Bio-Flex | хэтчбек | 1.600 | 80 | 109 | 2007.09 | 2008.07 | да |
| CITROEN C4 PALLAS седан 1.6 16V | седан | 1.600 | 80 | 109 | 2006.07 | 2011.07 | |
| CITROEN C4 купе (LA_) 1.6 16V | купе | 1.600 | 80 | 109 | 2004.11 | 2011.07 | да |
| CITROEN C4 седан 1.6 16V | седан | 1.600 | 80 | 109 | 2006.07 | 2011.07 | да |
| CITROEN XSARA (N1) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 80 | 109 | 2000.09 | 2005.03 | да |
| CITROEN XSARA Break (N2) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2000.09 | 2005.08 | да |
| CITROEN XSARA Estate (N2) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2000.09 | 2005.08 | |
| CITROEN XSARA купе (N0) 1.6 16V | купе | 1.600 | 80 | 109 | 2000.09 | 2005.03 | да |
| PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 16V | кабрио | 1.600 | 80 | 109 | 2000.09 | да | |
| PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 | универсал | 1.400 | 55 | 75 | 2002.07 | да | |
| PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2002.07 | да | |
| PEUGEOT 206 седан 1.6 16V | седан | 1.600 | 80 | 109 | 2007.03 | да | |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) 1.4 i | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1998.09 | да | |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 80 | 109 | 2000.12 | да | |
| PEUGEOT 301 1.6 VTi 115 | седан | 1.600 | 85 | 115 | 2012.11 | да | |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.6 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 2000.10 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.6 | универсал | 1.600 | 72 | 98 | 2000.10 | 2002.04 | да |
| PEUGEOT 306 кабрио (7D, N3, N5) 1.6 | кабрио | 1.600 | 72 | 98 | 2000.10 | 2002.04 | да |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 1.6 | седан | 1.600 | 72 | 98 | 2000.10 | 2001.05 | |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 72 | 98 | 2000.10 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 80 | 109 | 2000.08 | да | |
| PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 BioFlex | хэтчбек | 1.600 | 80 | 109 | 2007.09 | да | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2002.03 | да | |
| PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 BioFlex | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2007.09 | да | |
| PEUGEOT 307 CC (3B) 1.6 16V | кабрио | 1.600 | 80 | 110 | 2005.02 | да | |
| PEUGEOT 307 Estate (3E) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2002.03 | ||
| PEUGEOT 307 Estate (3E) 1.6 BioFlex | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2007.09 | ||
| PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2002.03 | да | |
| PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 BioFlex | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2007.09 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Повреждение одного из диодов выпрямительного блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нежелательно давить на ключ, отворачивая или затягивая гайки или болты. Всегда тяните ключ на себя. В ситуации, когда ключ необходимо толкать, толкайте его открытой ладонью, иначе при соскальзывании ключа повредите суставы пальцев. Выбирайте положение, исключающее возможность падения. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание шариков фиксаторов рычагов. |