Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах
Низкое давление масла.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в электросистеме
Аккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары и стеклоочистители).
Электрооборудование
Генератор
Нет заряда аккумуляторной батареи
Зависание щетки.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук шатунных подшипников
Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.