Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FRENKIT | 238976 | р / к дискового тормоза заднего с поршне |
| на складе: 6 шт. на послезавтра (ВТ) | 2 060 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | р / к дискового тормоза заднего с поршнем d38\ ford mondeo 00-07 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | р / к дискового тормоза заднего с поршнем d38\ ford mondeo 00-07 |
| Описание MK | ремкомплект суппорта+поршень jaguar x-type all types 06-01-> |
| Описание MS | ремкомплект суппорта+поршень jaguar x-type all types 06-01-> |
| Описание RP | ремкомплект суппорта с поршнем | зад | |
| Артикул | 3RMKMS3054803053 |
| Артикул | AEMKMSRS3054803053 |
| Артикул | BRMKMS3054803053 |
| Диаметр [мм] | 38 |
| Тормозная система | Bosch |
| Сторона установки | задний мост |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| JAGUAR X-TYPE (CF1) 2.0 V6 | седан | 2.000 | 115 | 156 | 2002.03 | 2005.10 | да |
| JAGUAR X-TYPE (CF1) 2.0 D | седан | 2.000 | 96 | 130 | 2003.07 | 2009.11 | да |
| JAGUAR X-TYPE (CF1) 2.2 D | седан | 2.200 | 110 | 150 | 2005.10 | 2009.11 | да |
| JAGUAR X-TYPE (CF1) 2.2 D | седан | 2.200 | 114 | 155 | 2005.10 | 2009.11 | да |
| JAGUAR X-TYPE (CF1) 2.2 D | седан | 2.200 | 107 | 146 | 2007.01 | 2009.11 | да |
| JAGUAR X-TYPE (CF1) V6 | седан | 2.500 | 144 | 196 | 2001.06 | 2009.11 | да |
| JAGUAR X-TYPE (CF1) 2.5 V6 Привод на все колеса | седан | 2.500 | 144 | 196 | 2001.06 | 2009.11 | да |
| JAGUAR X-TYPE (CF1) V6 | седан | 3.000 | 169 | 230 | 2001.06 | 2007.11 | да |
| JAGUAR X-TYPE (CF1) 3.0 V6 Привод на все колеса | седан | 3.000 | 169 | 230 | 2001.06 | 2007.11 | да |
| JAGUAR X-TYPE Estate 2.0 D | универсал | 2.000 | 96 | 130 | 2004.02 | 2009.12 | да |
| JAGUAR X-TYPE Estate 2.0 V6 | универсал | 2.000 | 115 | 156 | 2003.11 | 2009.03 | да |
| JAGUAR X-TYPE Estate 2.2 D | универсал | 2.200 | 110 | 150 | 2005.10 | 2009.12 | да |
| JAGUAR X-TYPE Estate 2.2 D | универсал | 2.200 | 114 | 155 | 2005.10 | 2009.12 | да |
| JAGUAR X-TYPE Estate 2.2 D | универсал | 2.200 | 107 | 146 | 2007.01 | 2009.12 | да |
| JAGUAR X-TYPE Estate 2.5 | универсал | 2.500 | 144 | 196 | 2004.02 | 2009.12 | да |
| JAGUAR X-TYPE Estate 3.0 | универсал | 3.000 | 169 | 230 | 2004.02 | 2009.12 | да |
| JAGUAR X-TYPE седан (CF1) 2.0 V6 | седан | 2.000 | 115 | 156 | 2002.03 | 2005.10 | |
| JAGUAR X-TYPE седан (CF1) 2.0 D | седан | 2.000 | 96 | 130 | 2003.07 | 2009.11 | |
| JAGUAR X-TYPE седан (CF1) 2.2 D | седан | 2.200 | 110 | 150 | 2005.10 | 2009.11 | |
| JAGUAR X-TYPE седан (CF1) 2.2 D | седан | 2.200 | 114 | 155 | 2005.10 | 2009.11 | |
| JAGUAR X-TYPE седан (CF1) 2.2 D | седан | 2.200 | 107 | 146 | 2007.01 | 2009.11 | |
| JAGUAR X-TYPE седан (CF1) V6 | седан | 2.500 | 144 | 196 | 2001.06 | 2009.11 | |
| JAGUAR X-TYPE седан (CF1) 2.5 V6 Привод на все колеса | седан | 2.500 | 144 | 196 | 2001.06 | 2009.11 | |
| JAGUAR X-TYPE седан (CF1) V6 | седан | 3.000 | 169 | 230 | 2001.06 | 2007.11 | |
| JAGUAR X-TYPE седан (CF1) 3.0 V6 Привод на все колеса | седан | 3.000 | 169 | 230 | 2001.06 | 2007.11 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохая регулировка подшипника колеса. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Задевание ротора за полюса статора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Изгиб вилки или штока. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Не включилась электромагнитная муфта компрессора. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |