Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
EUROLITES LEART 37.602.000
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| EUROLITES LEART | 37.602.000 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Версия | 2 perni |
| Спецификация | w/bulb holder plate |
| Спецификация | 1995 -> 2004 |
| Сторона установки | справа |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Функция осветительного прибора | с освещением номерного знака |
| Функция осветительного прибора | со стояночным огнем |
| Функция осветительного прибора | с сигналом торможения |
| Функция осветительного прибора | С устойчивым освещением полосы движения |
| Функция осветительного прибора | с габаритным огнем |
| Функция осветительного прибора | со светом фары заднего хода |
| Функция осветительного прибора | с задним противотуманным огнем |
| Функция осветительного прибора | Со светом световозвращателя |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неисправен термостат. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Смятие металлического каркаса уплотнителя проема двери. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Неисправность реле дальнего или ближнего света. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Недостаточная компрессия. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]