Главная » Поиск по номеру детали » HELLA 6PU009106-071 (Артикул: 3064132319)

HELLA 6PU 009 106-071

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 HELLA6PU 009 106-071
1H0927808
1J0927804
Датчик скорости вращения колеса
FA 7 шт.
на складе: 7 шт.
на завтра (СБ)		1 700 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHДатчик скорости вращения колеса
Описание SH
Описание FAДатчик скорости вращения колеса
АртикулFA3064132319
АртикулSP3064132319
Штрих-код (EAN)4082300100709
Страна (по штрих-коду)Германия
Номинальное напряжение [V]12
Сопротивление до [Ом]990
до сопротивления [Ом]1210
Сторона установкипередний мост справа
Тип датчикаИндуктивный датчик

Оригинальные номера
1H0927808AUDIискать аналоги >
1J0927804AUDIискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ATE24-0711-1362-3искать аналоги >
BOSCH0 986 594 000искать аналоги >
BOSCH0 986 594 000 090искать аналоги >
DELPHI DIESELSS10308искать аналоги >
HELLA009 106-071искать аналоги >
VDOS105705002искать аналоги >
VDOS105705002Zискать аналоги >
VEMOV10-72-0943искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходуПривод дроссельной заслонки не полностью закрывает дроссель.
Тормозная системаТормозаПедаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозовНеправильная установка суппорта.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум при разгоне автомобиля и торможении двигателемПовреждение подшипников полуоси.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыШум троса привода спидометраМонтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетНарушены соединения системы.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум моста высокого тонаНеправильный уровень масла.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]