Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | SI-524L | Тяга стабилизатора CITROEN C-CROSSER (EP |
| на складе на сегодня (ПТ) | 580 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Тяга стабилизатора CITROEN C-CROSSER (EP),MITSUBISHI ASX (GAW),MITSUBISHI OUTLANDER II (CWW),PEUGEOT 4007 (GP) |
| Описание SH | |
| Описание MS | стойка стабилизатора задн.лев. |
| Описание WM | Тяга стабилизатора CITROEN C-CROSSER (EP),MITSUBISHI ASX (GAW),MITSUBISHI OUTLANDER II (CWW),PEUGEOT 4007 (GP) |
| Описание RP | стойка стабилизатора | зад лев | |
| Артикул | WM3064205655 |
| Артикул | MK3064205655 |
| Артикул | MS3064205655 |
| Артикул | FRWM3064205655 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001869897 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Общая длина [мм] | 111 |
| Общая высота [мм] | 55 |
| Внешняя резьба [мм] | 10 X 1,5 |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Оригинальные номера | ||
| 4156A014 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 106-05-524L | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC48559 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4895016 | искать аналоги > |
| JAPKO | 106524L | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SLS-5532 | искать аналоги > |
| MDR | MSS-8524 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4895018 | искать аналоги > |
| SIDEM | 71262 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN C-CROSSER (EP_) 2.2 HDi | вездеход закрытый | 2.200 | 115 | 156 | 2007.02 | да | |
| MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.6 | вездеход закрытый | 1.600 | 86 | 117 | 2010.06 | да | |
| MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.8 DI-D | вездеход закрытый | 1.800 | 85 | 116 | 2010.06 | да | |
| MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.8 | вездеход закрытый | 1.800 | 102 | 139 | 2010.02 | да | |
| MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.8 4WD | вездеход закрытый | 1.800 | 102 | 139 | 2010.02 | да | |
| MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD | вездеход закрытый | 1.800 | 85 | 116 | 2010.06 | да | |
| MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.8 DI-D | вездеход закрытый | 1.800 | 110 | 150 | 2010.06 | да | |
| MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD | вездеход закрытый | 1.800 | 110 | 150 | 2010.06 | да | |
| MITSUBISHI ASX (GA_W_) 2.0 i | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2010.06 | да | |
| MITSUBISHI ASX (GA_W_) 2.0 i 4WD | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2010.06 | да | |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2.0 DI-D | вездеход закрытый | 2.000 | 103 | 140 | 2007.02 | 2012.11 | да |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2.2 DI-D 4WD | вездеход закрытый | 2.200 | 115 | 156 | 2007.08 | 2012.11 | да |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) (CW5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 125 | 170 | 2007.09 | 2012.11 | да |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2.4 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 125 | 170 | 2007.09 | 2012.11 | да |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W, ZG, ZH) 2.0 DI-D | вездеход закрытый | 2.000 | 103 | 140 | 2007.02 | 2012.11 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W, ZG, ZH) 2.2 DI-D 4WD | вездеход закрытый | 2.200 | 115 | 156 | 2007.08 | 2012.11 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W, ZG, ZH) (CW5W) | вездеход закрытый | 2.400 | 125 | 170 | 2007.09 | 2012.11 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W, ZG, ZH) 2.4 4WD | вездеход закрытый | 2.400 | 125 | 170 | 2007.09 | 2012.11 | |
| MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 1.6 | вездеход закрытый | 1.600 | 86 | 117 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 1.8 DI-D | вездеход закрытый | 1.800 | 85 | 116 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 1.8 | вездеход закрытый | 1.800 | 102 | 139 | 2010.02 | ||
| MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 1.8 4WD | вездеход закрытый | 1.800 | 102 | 139 | 2010.02 | ||
| MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD | вездеход закрытый | 1.800 | 85 | 116 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 1.8 DI-D | вездеход закрытый | 1.800 | 110 | 150 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD | вездеход закрытый | 1.800 | 110 | 150 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 2.0 i | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI OUTLANDER SPORT (GA_W_) 2.0 i 4WD | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI RVR (GA_W_) 1.6 | вездеход закрытый | 1.600 | 86 | 117 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI RVR (GA_W_) 1.8 DI-D | вездеход закрытый | 1.800 | 85 | 116 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI RVR (GA_W_) 1.8 | вездеход закрытый | 1.800 | 102 | 139 | 2010.02 | ||
| MITSUBISHI RVR (GA_W_) 1.8 4WD | вездеход закрытый | 1.800 | 102 | 139 | 2010.02 | ||
| MITSUBISHI RVR (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD | вездеход закрытый | 1.800 | 85 | 116 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI RVR (GA_W_) 1.8 DI-D | вездеход закрытый | 1.800 | 110 | 150 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI RVR (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD | вездеход закрытый | 1.800 | 110 | 150 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI RVR (GA_W_) 2.0 i | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2010.06 | ||
| MITSUBISHI RVR (GA_W_) 2.0 i 4WD | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2010.06 | ||
| PEUGEOT 4007 (GP_) 2.2 HDi | вездеход закрытый | 2.200 | 115 | 156 | 2007.02 | да | |
| PEUGEOT 4007 (GP_) 2.4 16V | вездеход закрытый | 2.400 | 125 | 170 | 2008.01 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Удары при ускорении после движения накатом | Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Заедание грузиков центробежного регулятора опережения зажигания. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены полуосевые шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят указатели поворотов, но в режиме аварийной сигнализации все фонари работают | Сгорел плавкий предохранитель в цепи указателей поворота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Прогорание или неисправность систем выхлопа с катализатором. |