STELLOX 79-01917-SX
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STELLOX | 79-01917-SX | 2D0 601 139 2D0601139 6014010170 6014010270 6014010370 7901917_SX
| болт крепления колесаm14x1.5x32\ wv lt 28-46, mb sprinter 95-06 |
| AE | 22 шт. | | AS | 30 шт. | | DR | 20 шт. | | FA | 16 шт. | | FR | 4 шт. |
| на складе: 92 шт. на завтра (СБ) | 110 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | болт крепления колесаm14x1.5x32\ wv lt 28-46, mb sprinter 95-06 |
| Описание SH | |
| Описание DR | болт крепления колесаm14x1.5x32\ wv lt 28-46, mb sprinter 95-06 |
| Описание AS | Болт колесный |
| Описание AE | болт колесный m14x1.5x32 wv lt 28-46, mb sprinter 95-06 |
| Описание FR | Болт крепления колесаM14x1.5x32 |
| Описание FA | Болт |
| Описание RP | болт крепления колеса mb sprinter, wv |
| Артикул | AEASDRFAFR3083543514 |
| Артикул | AR3083543514 |
| Артикул | AEARASFR3083543514 |
| Артикул | AEARASFAFR3083543514 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Окисление контактных колец. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Сильный износ или повреждение шин. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянута пробка слива масла. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Спеклись контакты прерывателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |