BOSAL 265-319
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSAL | 265-319 | 265319
|  | гофра глушителя универсальная\ d49хl200гофра глушителя универсальная\ d49хl200 |
| AE | 5 шт. | | AK | 1 шт. | | DR | 8 шт. | | FA | 3 шт. | | FR | 3 шт. | | MO | 1 шт. | | XN | 1 шт. |
| на складе: 22 шт. на послезавтра (ПН) | 1 850 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | гофра глушителя универсальная\ d49хl200гофра глушителя универсальная\ d49хl200 |
| Описание SH | Гофрированная труба универсальная диаметр 50мм, длина 200мм |
| Описание SH | |
| Описание DR | гофра глушителя универсальная\ d49хl200гофра глушителя универсальная\ d49хl200 |
| Описание AK | Гофра глушителя |
| Описание AE | гофрированная труба универсальная 50x200мм |
| Описание FR | Гофра глушителя D48x208mm |
| Описание FA | Гофра глушителя 50х200 |
| Описание MO | Труба гофрированная универсальная с фланцами 50x180 (общ.200) InnerBraid |
| Описание XN | ГОФРА ГЛУШИТЕЛЯ D48X208MM |
| Артикул | AEAKDRFAFRMOXN3087194690 |
| Артикул | ARAKAE3087194690 |
| Артикул | AKBRFAFR3087194690 |
| Артикул | AKFR3087194690 |
| Артикул | ASFR3087194690 |
| Артикул | ARASFAFR3087194690 |
| Артикул | AKARFRMO3087194690 |
| Штрих-код (EAN) | 3351642653190 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 49 |
| Длина [мм] | 166 |
| Общая длина [мм] | 200 |
| Спецификация | Innerbraid |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с соединительной трубой |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Замыкание витков в катушке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен топливный насос. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |