Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TEXTAR 92082503
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TEXTAR | 92082503 | Диск тормозной AUDI A3/VW GOLF/BORA/SKOD |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 370 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной AUDI A3/VW GOLF/BORA/SKODA OCTAVIA зад. 1 шт (min 2 шт)PRO с покрытием PRO |
| Описание SH | Диск торм. AUDI A3/VW GOLF/BORA/SKODA OCTAVIA зад. 1 шт (min 2 шт)PRO |
| Описание SH | |
| Описание AK | Диск тормозной |
| Описание WM | Диск тормозной AUDI A3/VW GOLF/BORA/SKODA OCTAVIA зад. 1 шт (min 2 шт)PRO с покрытием PRO |
| Артикул | WM3090403504 |
| Артикул | BRAKRSAELA3090403504 |
| Артикул | AEFAFRRSWM3090403504 |
| Артикул | AE3090403504 |
| Артикул | BR3090403504 |
| Штрих-код (EAN) | 4019722300653 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 230 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 9 |
| Минимальная толщина [мм] | 7 |
| Высота [мм] | 39,3 |
| Расположение/число отверстий | 05/06 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Диаметр центрирования [мм] | 65 |
| Вес [кг] | 2,8 |
| Номер технической информации | 98200 0825 0 1 PRO |
| Тип тормозного диска | полный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без ступицы |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без колесной крепящей оси |
| Поверхность | с покрытием |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Загрязнение электролита посторонними примесями. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Слишком резкие разгоны автомобиля. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Снижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]