Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASHIKA 21-TY-TY13
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASHIKA | 21-TY-TY13 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8033001831641 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 193 |
| Ширина (мм) | 213 |
| Высота [мм] | 29 |
| Оригинальные номера | ||
| 8713952040 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| COOPERSFIAAM FILTERS | PC8195 | искать аналоги > |
| FRAM | CF10322 | искать аналоги > |
| FRAM | ZF528 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1342024 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FAA-TY13 | искать аналоги > |
| JAPKO | 21TY13 | искать аналоги > |
| MDR | MCF-3TY13 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1342028 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PC8195 | искать аналоги > |
| UFI | 53.147.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| TOYOTA RAV 4 IV (ZSA4_, ALA4_) 2.0 D4-D | вездеход закрытый | 2.000 | 91 | 124 | 2012.12 | да | |
| TOYOTA RAV 4 IV (ZSA4_, ALA4_) 2.0 VVT-i 4WD | вездеход закрытый | 2.000 | 111 | 151 | 2012.12 | да | |
| TOYOTA RAV 4 IV (ZSA4_, ALA4_) 2.2 D4-D 4WD | вездеход закрытый | 2.200 | 110 | 150 | 2012.12 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ фрикционных накладок. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Увеличение биения контактных колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Деформированы ведомое колесо или корпус дифференциала. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение элемента воздушного фильтра. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025