TRIALLI 5pk1125
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | 5pk1125 | 079903137AB 108148 11281401159 1172000QAB 1172000QAJ 1195000Q0E 214701 30616942 30623381 31301725 3807296 4408352 4411717 4449461 55268261 575089 5750TA 5PK1125 64552248190 7700108148 7700109226 8200206889 8200786314 9091602207 9091602208 9091602395 9091602396 9091602422 91159962 93160750 93198634 95006268 9936501120 9936521120 9936531120 9936551120 9936571120 9936581120 9936591120 A0149977492 M616942 MB803251 MB813251 MN813251
| ремень приводной для а / м renault duster (10-) 2.0i (5pk1125) |
| AE | 2 шт. | | BG | 4 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | XC | 2 шт. | | XN | 1 шт. |
| на складе: 12 шт. на завтра (ЧТ) | 710 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ремень приводной для а / м renault duster (10-) 2.0i (5pk1125) |
| Описание SH | |
| Описание MK | ремень приводной для а / м renault duster (10-) 2.0i (5pk1125) |
| Описание MS | ремень приводной для а / м renault duster (10-) 2.0i (5pk1125) |
| Описание AE | ремень поликлиновой |
| Описание BG | Ремень поликлиновой 5PK1125 |
| Описание MO | Ремень п/к |
| Описание XN | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ДЛЯ А/М RENAULT DUSTER (10-) 2.0I (5PK1125) |
| Описание XC | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ДЛЯ А/М RENAULT DUSTER (10-) 2.0I (5PK1125) |
| Описание RP | ремень поликлиновой |
| Артикул | AEBGMKMOMSXCXN3107934629 |
| Артикул | ARBGFAMKMSRS3107934629 |
| Артикул | ARASBGFAMKMSRS3107934629 |
| Артикул | AEARASBGFAMKMSRS3107934629 |
| Артикул | AEBGMKMSXCXN3107934629 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкое давление топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Застревает шестерня стартера. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не лезьте под автомобиль при работающем двигателе. |