SNR GT373.29
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| SNR | GT373.29 | 0340297SX 0N182 140395 26991 531034720 57312 641400 68312 80926991 864642118 ADC47601 ATB2356 EB300519 FS64505 GT37329 GT90550 HTG325 J1145015 MD320174
MD320174 PB1040 PU305733DRR1DY6 QTT1026 S395 T41212 TKR9182 V370051 V57312 VKM75616
|  | РОЛИК НАТЯЖНОЙ MIT LANCER/GALANT/COLT 1.6/1.8 95- |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 3 090 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | РОЛИК НАТЯЖНОЙ MIT LANCER/GALANT/COLT 1.6/1.8 95- |
| Описание SH | ролик натяжной ремня ГРМ Mitsubishi Lancer/Galant/Colt 1.6/1.8 95> |
| Описание SH | |
| Описание ML | РОЛИК НАТЯЖНОЙ MIT LANCER/GALANT/COLT 1.6/1.8 95- |
| Описание RP | ролик натяжной ремня грм |
| Артикул | ML3110927867 |
| Артикул | ARRSAELA3110927867 |
| Артикул | AR3110927867 |
| Артикул | BR3110927867 |
| Штрих-код (EAN) | 3413520951375 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Вес [г] | 426 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 57,5 |
| Ширина 1 [мм] | 34 |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1995.07 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) | хэтчбек | 1.600 | 73 | 99 | 1997.05 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.6 (DA1A) | хэтчбек | 1.600 | 76 | 103 | 2000.09 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 16V (DA2A) | хэтчбек | 1.800 | 103 | 140 | 1995.07 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.8 (DA2A) | хэтчбек | 1.800 | 85 | 116 | 1995.07 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.6 (DA1A) | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1996.09 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.6 (DA1A) | седан | 1.600 | 73 | 99 | 1997.05 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.8 (DA2A) | седан | 1.800 | 85 | 115 | 1996.09 | 2006.06 | да |
| MITSUBISHI COLT IV (CA_A) 1.6 (CA4A) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1994.02 | 1996.04 | да |
| MITSUBISHI COLT Mk IV (CA_A) 1.6 (CA4A) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1994.02 | 1996.04 | |
| MITSUBISHI COLT Mk V (CJ_, CP_) 1600 GLX (CJ4A) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1996.05 | 2000.09 | |
| MITSUBISHI COLT V (CJ_, CP_) 1600 GLX (CJ4A) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1996.05 | 2000.09 | да |
| MITSUBISHI IO (H6_W, H7_W) 1.8 (H76W, H66W) | вездеход закрытый | 1.800 | 84 | 114 | 2001.11 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI LANCER Mk VI (CJ-CP_) 1.6 16V (CK4A) | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1995.12 | 2003.08 | |
| MITSUBISHI LANCER VI (CJ-CP_) 1.6 16V (CK4A) | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1995.12 | 2003.08 | да |
| MITSUBISHI LANCER VI седан (CJ-CP_) 1.6 16V (CK4A) | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1995.12 | 2003.08 | |
| MITSUBISHI MIRAGE V (CJ_, CP_) 1600 GLX (CJ4A) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1996.05 | 2000.09 | |
| MITSUBISHI MONTERO IO (H6_W, H7_W) 1.8 (H76W, H66W) | вездеход закрытый | 1.800 | 84 | 114 | 2001.11 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI PAJERO IO (H6_W, H7_W) 1.8 (H76W, H66W) | вездеход закрытый | 1.800 | 84 | 114 | 2001.11 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI PAJERO IO (H6_W, H7_W, QA) 1.8 (H76W, H66W) | вездеход закрытый | 1.800 | 84 | 114 | 2001.11 | 2007.06 | |
| MITSUBISHI PAJERO PININ (H6_W, H7_W) 1.8 (H76W, H66W) | вездеход закрытый | 1.800 | 84 | 114 | 2001.11 | 2007.06 | да |
| MITSUBISHI SHOGUN PININ (H6_W, H7_W) 1.8 (H76W, H66W) | вездеход закрытый | 1.800 | 84 | 114 | 2001.11 | 2007.06 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Неправильная установка уплотнителя инжектора, его повреждение или отсутствие. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Неисправность уплотнителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен насос охлаждающей жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из сердцевины радиатора или из бака водосборника. |