Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 19280
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 19280 | отбойник амортизатора переднего\ audi a3 |
| на складе на сегодня (ПТ) | 700 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | отбойник амортизатора переднего\ audi a3, VW golf 4 1.4-1.8 / 1.9tdi 96> |
| Описание SH | Отбойник амортизатора VOLKSWAGEN GOLF IV пер. |
| Описание SH | |
| Описание 3R | отбойник амортизатора переднего\ audi a3, VW golf 4 1.4-1.8 / 1.9tdi 96> |
| Описание ML | ОТБОЙНИК AUDI A3/VW GOLF 4 1.4-1.8/1.9TDI 96- ПЕР |
| Артикул | 3RML3112946147 |
| Артикул | AR3112946147 |
| Артикул | RS3112946147 |
| Артикул | BRRS3112946147 |
| Артикул | BR3112946147 |
| Артикул | ML3112946147 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816192800 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 53 |
| Вес [кг] | 0,035 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 1J0412303 | искать аналоги > | |
| 1J0412303 | AUDI | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание рычагов привода на осях. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025