Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOGE 30-B71-A
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOGE | 30-B71-A |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ3119856261 |
| Штрих-код (EAN) | 4010305128626 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | SFE30/20X150A |
| Сторона установки | справа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера | ||
| E0ZC18A084AF | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GABRIEL | 44823 | искать аналоги > |
| HAVAM | KS8040 | искать аналоги > |
| KYB | 333118 | искать аналоги > |
| MONROE | 71857 | искать аналоги > |
| SACHS | 13 1500 290 082 | искать аналоги > |
| SACHS | 13 1500 290 084 | искать аналоги > |
| SACHS | 290 082 | искать аналоги > |
| TOKICO | B3088 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Несоответствие давления воздуха в шинах норме. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Переполнен топливный бак. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Клапаны обгорели или неплотно прилегают. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная установка углов передних колес. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повреждение шины. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025