Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PROFIT 1512-0403
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PROFIT | 1512-0403 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 1665410, ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ FORD MONDEO 93-00 |
| Артикул | SM3126457261 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| 1665410 | FORD | искать аналоги > |
| 93BB9601AB | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CHAMPION | U632 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA1032 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP074 | искать аналоги > |
| FRAM | CA5494 | искать аналоги > |
| KAGER | 12-0111 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX 522 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C 40107 | искать аналоги > |
| MEYLE | 712 166 5410 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SB558 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 300 172 | искать аналоги > |
| UFI | 30.024.00 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA6240 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Плохо работает воздушная заслонка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Осевое перемещение валов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025