Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BGA HL6310
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BGA | HL6310 | Толкатель клапана FORD TRANSIT 2.0 94-00 |
| на складе на сегодня (ПН) | 990 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Толкатель клапана FORD TRANSIT 2.0 94-00, GALAXY I 2.0 95-06 / MAZDA MPV I 2.5 96-99 |
| Описание SH | |
| Описание DR | гидрокомпенсатор \ford galaxy / scorpio / sierra 2.0 8v dohc 89> |
| Описание AE | гидрокомпенсатор |
| Описание ML | ГИДРОКОМПЕНСАТОР FRD SIERRA/SCORPIO 2,0 DOHC 8V (34.2 x42) |
| Описание MB | ГИДРОКОМПЕНСАТОР FRD SIERRA/SCORPIO 2,0 DOHC 8V (34.2 x42) |
| Описание WM | Толкатель клапана FORD TRANSIT 2.0 94-00, GALAXY I 2.0 95-06 / MAZDA MPV I 2.5 96-99 |
| Артикул | AEDRMBMLWM3131604213 |
| Артикул | BR3131604213 |
| Артикул | AEWM3131604213 |
| Артикул | AEARWM3131604213 |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Оригинальные номера | ||
| 7273171 | FORD | искать аналоги > |
| 88WM6500A1J | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 85002500 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | BFS319S | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 6188 | искать аналоги > |
| INA | 420006410 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 265280 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 80-16002 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправности в системе управления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук при трогании или переключении скоростей | Неисправен дифференциал. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025