DT 2.93350
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| DT | 2.93350 | 293350_DT 945997S
|  | Болт подвесного подшипника к-т (гайка, шайба пружин.) 7/16" x 20 UNF, L=37 mm, SW18 - (10.9) VOLVO FH12 |
| на складе: 79 шт. через 3 дня (ВТ) | 580 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Болт подвесного подшипника к-т (гайка, шайба пружин.) 7/16" x 20 UNF, L=37 mm, SW18 - (10.9) VOLVO FH12 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | болт кардана в сборе(болт+гайка+шайба)7 / 16'x37 unf\volvo f / fl6,f / fe / fl / fm7,f / fl / n / 10 / 12 / 16 |
| Описание RO | Болт подвесного подшипника к-т (гайка, шайба пружин.) 7/16" x 20 UNF, L=37 mm, SW18 - (10.9) VOLVO FH12 |
| Артикул | 3RRO3132578839 |
| Артикул | BR3132578839 |
| Артикул | RO3132578839 |
| Длина [мм] | 20 |
| Размер резьбы | 20 x 7/16" |
| Ширина зева гаечного ключа | 18 |
| Вес [г] | 54 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая в одиночку, попросите кого нибудь периодически посматривать за вами, чтобы не оказаться без помощи при несчастном случае. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50». |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |