ATE 24.0711-5219.3

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

ATE

24.0711-5219.3

51782490

нет в наличии

Поискать картинку в Google

Характеристики
Штрих-код (EAN)	4006633344555
Страна (по штрих-коду)	Германия
Длина [мм]	764

Оригинальные номера
51782490	FIAT	искать аналоги >

Применяется в автомобилях	тип	объем	кВт	л.с.	вып. с	вып. по	в РФ
FIAT FIORINO фургон/универсал (225) 1.3 D Multijet	фургон/универсал	1.300	70	95	2009.07		да
FIAT FIORINO фургон/универсал (225) 1.3 D Multijet	фургон/универсал	1.300	59	80	2015.03		да
FIAT FIORINO фургон/универсал (225) 1.3 D Multijet	фургон/универсал	1.300	55	75	2007.11		да
FIAT FIORINO фургон/универсал (225) 1.4 Natural Power	фургон/универсал	1.400	57	78	2009.10		да
FIAT FIORINO фургон/универсал (225) 1.4	фургон/универсал	1.400	57	78	2009.10		да
FIAT FIORINO фургон/универсал (225) 1.4	фургон/универсал	1.400	54	73	2007.11		да
FIAT LINEA (323) 1.3 D Multijet	седан	1.300	70	95	2009.09		да
FIAT LINEA (323) 1.3 D Multijet	седан	1.300	66	90	2007.06		да
FIAT LINEA (323) 1.4 T-Jet	седан	1.400	88	120	2007.09		да
FIAT LINEA (323) 1.4	седан	1.400	57	77	2007.06		да
FIAT LINEA (323) 1.6	седан	1.600	80	109	2008.07		да
FIAT LINEA (323) 1.6 D Multijet	седан	1.600	77	105	2009.06		да
FIAT LINEA (323) 1.9 16V	седан	1.900	94	128	2008.07		да
FIAT QUBO (225) 1.3 D Multijet	вэн	1.300	70	95	2010.07		да
FIAT QUBO (225) 1.3 D Multijet	вэн	1.300	59	80	2015.03		да
FIAT QUBO (225) 1.3 D Multijet	вэн	1.300	55	75	2008.02		да
FIAT QUBO (225) 1.4 Natural Power	вэн	1.400	57	78	2009.10		да
FIAT QUBO (225) 1.4	вэн	1.400	57	78	2009.10		да
FIAT QUBO (225) 1.4	вэн	1.400	54	73	2008.02		да

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Низкое давление в шинах.
Электрооборудование	Генератор	Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо	Повреждение одного из диодов выпрямительного блока.
Трансмиссия	Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС)	Дрожание или вибрация при ускорении	Заклинивание шарниров равных угловых скоростей.
Тормозная система	Тормоза	Дребезжание, вибрация при торможении	Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта.
Тормозная система	Тормоза	Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов	Барабаны приобрели овальную форму.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.

Корзина

ATE 24.0711-5219.3

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет