SOFIMA S 4457 NR
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| SOFIMA | S 4457 NR | 3C119176BB 3C119176BC 4537952 4669224
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Штрих-код (EAN) | 8013097061795 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Внешний диаметр [мм] | 80 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 69,4 |
| Внутренний диаметр | 17 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 88,1 |
| Высота [мм] | 195,7 |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.0 TDCi (F_E_, F_F_) | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.000 | 92 | 125 | 2002.08 | 2006.05 | да |
| FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _) 2.4 TDCi | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.400 | 101 | 137 | 2004.03 | 2006.05 | да |
| FORD TRANSIT Van (FA_ _) 2.0 TDCi | фургон | 2.000 | 92 | 125 | 2002.08 | 2006.05 | |
| FORD TRANSIT Van (FA_ _) 2.4 TDCi | фургон | 2.400 | 101 | 137 | 2004.03 | 2006.05 | |
| FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.0 TDCi (F_F_, F_E_, F_G_) | автобус | 2.000 | 92 | 125 | 2002.08 | 2006.05 | да |
| FORD TRANSIT автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _) 2.4 TDCi | автобус | 2.400 | 101 | 137 | 2004.03 | 2006.05 | да |
| FORD TRANSIT фургон (FA_ _) 2.0 TDCi | фургон | 2.000 | 92 | 125 | 2002.08 | 2006.05 | да |
| FORD TRANSIT фургон (FA_ _) 2.4 TDCi | фургон | 2.400 | 101 | 137 | 2004.03 | 2006.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение уровня или качества тормозной жидкости. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Неисправен выключатель аварийной сигнализации. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Неправильная регулировка. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Неисправен электропривод стартера. |