SAKURA Automotive EO1601
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SAKURA Automotive | EO1601 | | фильтр масляный opel astra 1.7 2004 - 2010 opel astra 1.7 2005 - 2010 opel meriva 1.7 2003 - 2010 |
| 3R | 2 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 5 шт. на послезавтра (ПТ) | 490 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | фильтр масляный opel astra 1.7 2004 - 2010 opel astra 1.7 2005 - 2010 opel meriva 1.7 2003 - 2010 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | фильтр масляный\ opel astra / corsa, honda civic 1.7di / dti / cdti 00> |
| Описание MK | фильтр масляный opel astra 1.7 2004 - 2010 opel astra 1.7 2005 - 2010 opel meriva 1.7 2003 - 2010 |
| Описание MS | фильтр масляный opel astra 1.7 2004 - 2010 opel astra 1.7 2005 - 2010 opel meriva 1.7 2003 - 2010 |
| Описание FR | Фильтр масляный |
| Описание RP | фильтр масляный |
| Артикул | 3RFRMKMS314589440 |
| Артикул | AR314589440 |
| Артикул | AKARFAFRMKMSRS314589440 |
| Артикул | AKBRFAFRMKMSRS314589440 |
| Артикул | AKFAFRMKMSRS314589440 |
| Артикул | AEARFRMKMS314589440 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |