Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена
Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»).
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Детонация в двигателе в постоянных режимах работы
Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания.
Электрооборудование
Стартер
Тяговое реле включается, но якорь не вращается
Подгорание контактов в выключателе стартера на тяговом реле. Зависание щеток стартера или их износ.
Тормозная система
Тормоза
Скрип или визг тормозов
«Заполированные» или загрязненные передние колодки.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Износ или повреждение пружины фиксатора контрольного вала.
Трансмиссия
Сцепление
Вибрация при включении
Износ нажимного диска или маховика.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.