POLMO 08.555

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 POLMO08.555
1018330
1049992
1092064
1107898
1118686
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google

Оригинальные номера
1018330FORDискать аналоги >
1049992FORDискать аналоги >
1092064FORDискать аналоги >
1107898FORDискать аналоги >
1118686FORDискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ASSO14.7053искать аналоги >
BOSAL281-731искать аналоги >
IMASAF37.67.07искать аналоги >
MTS01.64880искать аналоги >
TESH250466искать аналоги >
WALKER72386искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
FORD MONDEO II (BAP) 2.0 iхэтчбек2.000961311996.082000.09да
FORD MONDEO II седан (BFP) 2.0 iседан2.000961311996.082000.09да
FORD MONDEO Mk II (BAP) 2.0 iхэтчбек2.000961311996.082000.09
FORD MONDEO Mk II седан (BFP) 2.0 iседан2.000961311996.082000.09
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияМеханическая коробка передачПередача не выключаетсяДеформация вала или вилки переключения.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеЕсли на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку.
ЭлектрооборудованиеАккумуляторПовышенный разряд батареи при эксплуатацииЧрезмерное загрязнение поверхности батареи.
ЭлектрооборудованиеАккумуляторНе светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажиганияПерегорела аварийная лампа.
КузовСтекла и люкПротечка воды через ветровое и заднее стеклаНеисправность уплотнителя.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное включение сцепленияВедомый диск сцепления не приработан.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]