CONTITECH CT1065WP1
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| CONTITECH | CT1065WP1 | 1609525980 1610793580 1987948712 CT1065WP1
|  | рем.к-кт грм с помпой\ citroen berlingo / c3 / xsara, peugeot 206 / 306 1.6 16v 00> |
| на складе: 9 шт. через 3 дня (ПН) | 14 520 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | рем.к-кт грм с помпой\ citroen berlingo / c3 / xsara, peugeot 206 / 306 1.6 16v 00> |
| Описание SH | |
| Описание 3R | рем.к-кт грм с помпой\ citroen berlingo / c3 / xsara, peugeot 206 / 306 1.6 16v 00> |
| Описание FR | Ремень ГРМ [134 зуб.,25.4mm] + Водяной насос + 2 ролика |
| Артикул | 3RFR3171504953 |
| Артикул | SMAS3171504953 |
| Артикул | FR3171504953 |
| Артикул | ARFR3171504953 |
| Артикул | AR3171504953 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858769765 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 134 |
| Ширина (мм) | 26 |
| Вес [кг] | 2,28 |
| Длина упаковки [см] | 28 |
| Ширина упаковки [см] | 17,5 |
| Высота упаковки [см] | 24 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе | Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |