Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Неправильная установка углов передних колес.
Тормозная система	Тормоза	Недостаточная эффективность торможения	Снижение уровня или качества тормозной жидкости.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Плохая приемистость	Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. Неисправность датчика расхода воздуха.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный износ шин	Буксование.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта