FEBEST NAB-200
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | NAB-200 | 43018CG000 43019CG000 551571JB0A 551573JA0A 55157CA000 NAB200
|  | сайлентблок наруж. попер.зад.рычага зад.подв.\ nissan murano z50 / quest v42 |
| AE | 3 шт. | | AR | 9 шт. | | FA | 4 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 2 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 21 шт. на завтра (СБ) | 750 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | сайлентблок наруж. попер.зад.рычага зад.подв.\ nissan murano z50 / quest v42 |
| Описание SH | Сайленблок задней цапфы (nissan murano z50 2002-2007) |
| Описание AR | сайлентблок наруж. попер.зад.рычага зад.подв.\ nissan murano z50 / quest v42 |
| Описание MK | сайленблок задней цапфы (nissan murano z50 2002-2007) febest |
| Описание MS | сайленблок задней цапфы (nissan murano z50 2002-2007) febest |
| Описание AE | сайлентблок задней цапфы |
| Описание FR | Сайлентблок задней цапфы |
| Описание FA | Сайлентблок задней цапфы |
| Описание RP | сайлентблок задней цапфы | зад прав / лев | |
| Артикул | SPRPMP3191960692 |
| Артикул | AEARFAFRMKMS3191960692 |
| Артикул | ARSMAE3191960692 |
| Артикул | ARBGFAMKMSRS3191960692 |
| Артикул | ARBGFAMKRS3191960692 |
| Артикул | ARBGFAFRMKRS3191960692 |
| Артикул | AEARBGFRMK3191960692 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111027845 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,195 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Клеммы аккумулятора плохо прикреплены или корродированы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неправильное давление в шинах. |