Главная » Поиск по номеру детали » SUFIX SE1515 (Артикул: 3193345296)

SUFIX SE-1515

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 SUFIXSE-1515
Рулевой наконечник L OPEL Vectra C 1.6-3.2 02> / Signum 1.8-3.2 03>, SAAB 9-3 1.8-2.8T 02> / 9-5 1.9
FR 1 шт.
MB 1 шт.
на складе: 2 шт.
на завтра (ЧТ)		570 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHРулевой наконечник L OPEL Vectra C 1.6-3.2 02> / Signum 1.8-3.2 03>, SAAB 9-3 1.8-2.8T 02> / 9-5 1.9
Описание SH
Описание FRРулевой наконечник L
Описание MBРулевой наконечник L OPEL Vectra C 1.6-3.2 02> / Signum 1.8-3.2 03>, SAAB 9-3 1.8-2.8T 02> / 9-5 1.9
Описание RPнаконечник рулевой тяги | лев |
АртикулFRMB3193345296
АртикулRS3193345296
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетНеверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода.
ТрансмиссияКарданная передачаВоющий или свистящий звукПовышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыОдин сигнал не звучит и потребляет ток большой силыТрещина в мембране.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуЛучший источник оригинальных запасных частей – официальные дилеры автопроизводителей. Только у них следует покупать детали, если у автомобиля еще не истек срок действия гарантии. После этого можно обращаться и в магазины. Помимо автомобильных деталей и узлов, в этих магазинах продают инструменты и принадлежности, требующиеся для технического обслуживания автомобилей.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыОдин сигнал не звучит и потребляет ток большой силыСломалась пластина верхнего контакта прерывателя.
ДвигательТопливная система дизелейПовышенный расход топливаНегерметична система питания.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025