BOSCH 1 110 010 015

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 BOSCH1 110 010 015
01182560
1182560
51103040291
7420793590
клапан ограничения давления \ man d2676
AR 1 шт.
на складе: 1 шт.
через 3 дня (ПН)
3 850 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
Описание SHклапан ограничения давления \ man d2676
Описание ARклапан ограничения давления \ man d2676
АртикулSP3193949956
АртикулMPSP3193949956
АртикулAR3193949956
Штрих-код (EAN)3165144045359
Страна (по штрих-коду)Франция

Оригинальные номера
01182560KHDискать аналоги >
1182560KHDискать аналоги >
51103040291MANискать аналоги >
7420793590RENAULT TRUCKSискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
MTUX57 507 70 00 08искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДетонационные стуки в двигателеСмесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами.
ДвигательТопливная система дизелейНеравномерная работа двигателя на холостом ходуПовреждена опорная пластина насоса высокого давления.
ПодвескаПодвескаУгловые колебания передних колесНесоответствие давления воздуха в шинах норме.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук коренных подшипников коленвалаМеталлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостПовышенный шум при работе заднего мостаДеформация и недопустимое биение полуосей.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенные минимальные обороты холостого хода двигателяНегерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026