Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 71-01473-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 71-01473-SX | фильтр воздушный\audi a6 2.0tfsi 11> |
| на складе: 6 шт. на завтра (СР) | 830 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр воздушный\audi a6 2.0tfsi 11> |
| Описание SH | |
| Описание DR | фильтр воздушный\audi a6 2.0tfsi 11> |
| Описание AS | Фильтр воздушный |
| Описание AE | фильтр возд.audi a6 2.0tfsi 11> |
| Описание FA | Фильтр воздушный |
| Артикул | AEASDRFA3202091998 |
| Артикул | AR3202091998 |
| Артикул | ARFR3202091998 |
| Высота [мм] | 122 |
| Внешний диаметр [мм] | 161 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| 4 G0 133 843H | VAG | искать аналоги > |
| 4 G0 133 843K | VAG | искать аналоги > |
| 4G0133843H | VW | искать аналоги > |
| 4G0133843K | VW | искать аналоги > |
| 4G0133843L | VAG | искать аналоги > |
| 4GD133843A | VAG | искать аналоги > |
| 7101473_SX | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | F 026 400 289 | искать аналоги > |
| FILTRON | AR 371/6 | искать аналоги > |
| FRAM | CA11424 | искать аналоги > |
| KNECHT | LX2607/2 | искать аналоги > |
| KUHLER SCHNEIDER | 50 014 508 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Разболтаны заклепки сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]