Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JP GROUP 1114302800
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JP GROUP | 1114302800 | ПАТРУБОК VW TRANSPORTER IV 90-03 |
| на складе на сегодня (ПТ) | 250 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ПАТРУБОК VW TRANSPORTER IV 90-03 |
| Описание BR | патрубок радиатора\ VW t4 2.5-2.5tdi 91> |
| Описание AS | Патрубок системы охлаждения резиновый |
| Описание RS | шланг системы охлаждения |
| Описание FA | Шланг радиатора |
| Описание ML | ПАТРУБОК VW TRANSPORTER IV 90-03 |
| Описание MO | Патрубок системы охлаждения VW T4 |
| Описание RP | шланг системы охлаждения |
| Артикул | ML3202542696 |
| Артикул | LA3202542696 |
| Артикул | ARASSM3202542696 |
| Артикул | ARASFRSM3202542696 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412075361 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Проводка охлаждения | от мотора на масляный радиатор |
| Оригинальные номера | ||
| 074121096D | VAG | искать аналоги > |
| 108805 | искать аналоги > | |
| 108805586 | искать аналоги > | |
| 1114302800 | искать аналоги > | |
| 1191210101 | искать аналоги > | |
| 121114007 | искать аналоги > | |
| 121114007_JP | искать аналоги > | |
| 221890 | искать аналоги > | |
| 30933526 | искать аналоги > | |
| 33526 | искать аналоги > | |
| 5032D | искать аналоги > | |
| BSG90720045 | искать аналоги > | |
| DWW013TT | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 33526 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 121114007 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1191210101 | искать аналоги > |
| SWAG | 30933526 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 108805 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен модуль зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Нехватка топлива перед насосом высокого давления из за попадания воздуха в систему подачи топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Заедание распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение промежуточной опоры. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025