METACO 1030-046
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| METACO | 1030-046 | | Фильтр топливный FORD FOCUS II / MAZDA 3 (BK) погружной в бак |
| на складе: 5 шт. на завтра (ВТ) | 1 720 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Фильтр топливный FORD FOCUS II / MAZDA 3 (BK) погружной в бак |
| Описание SH | |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Описание FA | Фильтр топливный Ford Focus II (2005-2008), Ford Focus II (2008-2011) |
| Описание WM | Фильтр топливный FORD FOCUS II / MAZDA 3 (BK) погружной в бак |
| Описание RP | 1030-046 фильтр топливный |
| Артикул | FAFRWM3214363214 |
| Артикул | ASFAFR3214363214 |
| Артикул | FAFR3214363214 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Неисправность регулятора дополнительного воздуха или засоренность байпасного канала холостого хода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ или повреждение распылителей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла. |