Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CORTECO 49362597
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 49362597 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 3358960245946 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 23 |
| Размер резьбы | M14 x 1,5 x 19 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Тип контейнера | блистерная упаковка |
| Оригинальные номера | ||
| 111284A00B | SUZUKI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FA1 | 257.859.001 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 2.0 16V 4x4 | хэтчбек | 2.000 | 112 | 152 | 2010.01 | да | |
| SUZUKI SX4 (EY, GY) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 112 | 152 | 2010.01 | да | |
| SUZUKI SX4 седан (GY) 2.0 | седан | 2.000 | 112 | 152 | 2010.01 | да | |
| SUZUKI SX4 седан (GY) 2.0 | седан | 2.000 | 112 | 152 | 2011.09 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неправильный угол опережения подачи топлива в двигателе. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Перекос или коробление нажимного диска. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Износ подшипника первичного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025