Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ABE C87212ABE
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ABE | C87212ABE |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Длина [мм] | 283 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 | internal SF |
| Размер резьбы 2 | M10x1 | internal SF |
| Оригинальные номера | ||
| 7704003905 | RENAULT | искать аналоги > |
| 8200020558 | RENAULT | искать аналоги > |
| 8427529 | RENAULT | искать аналоги > |
| 9900189336 | WARTBURG | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| Brake ENGINEERING | BH773727 | искать аналоги > |
| CEF | 510569 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH3727 | искать аналоги > |
| FTE | 303.421 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 440019018891 | искать аналоги > |
| MALO | 8444 | искать аналоги > |
| MGA | F4569 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.9 dCi (B56W) | хэтчбек | 1.900 | 79 | 107 | 1999.09 | 2001.03 | да |
| WARTBURG 353 1.0 | седан | 1.000 | 33 | 45 | 1966.06 | 1969.04 | да |
| WARTBURG 353 1.0 | седан | 1.000 | 37 | 50 | 1969.04 | 1975.02 | да |
| WARTBURG 353 1.3 | седан | 1.300 | 43 | 58 | 1988.09 | 1991.05 | да |
| WARTBURG 353 Break 1.0 | универсал | 1.000 | 33 | 45 | 1967.10 | 1969.04 | |
| WARTBURG 353 Break 1.0 | универсал | 1.000 | 37 | 50 | 1969.04 | 1975.02 | |
| WARTBURG 353 Break 1.0 | универсал | 1.000 | 37 | 50 | 1975.02 | 1989.01 | |
| WARTBURG 353 Break 1.3 | универсал | 1.300 | 43 | 58 | 1989.02 | 1991.05 | |
| WARTBURG 353 Tourist 1.0 | универсал | 1.000 | 33 | 45 | 1967.10 | 1969.04 | да |
| WARTBURG 353 Tourist 1.0 | универсал | 1.000 | 37 | 50 | 1969.04 | 1975.02 | да |
| WARTBURG 353 Tourist 1.0 | универсал | 1.000 | 37 | 50 | 1975.02 | 1989.01 | да |
| WARTBURG 353 Tourist 1.3 | универсал | 1.300 | 43 | 58 | 1989.02 | 1991.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Неправильно установлен свободный ход педали. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Слишком большой люфт вала распределителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025