Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ATE 13.0460-7117.2
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ATE | 13.0460-7117.2 | Колодки тормозные дисковые передн, AUDI: |
| на складе на сегодня (ВТ) | 3 770 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 1J0698151D, Колодки тормозные перед. VAG A3/Golf IV/Bora/Fabia |
| Описание SH | Колодки тормозные дисковые передн, AUDI: A2 1.4/1.4 TDI/1.6 FSI 00-05, A3 1.6/1.8/1.8 T/1.8 T quattro/1.9 TDI/1.9 TDI quattro 96-03, A3 1.2 TSI/1.4 TFSI/1.6/1.6 FSI/1.6 TDI/1. |
| Описание SH | колодки дисковые п.\VW golf, skoda octavia 1.4-1.9sdi 96> |
| Описание AR | колодки дисковые п.\VW golf, skoda octavia 1.4-1.9sdi 96> |
| Описание AS | Колодки тормозные дисковые |
| Описание FR | Колодки торм.пер/дат |
| Описание FA | Колодки тормозные дисковые |
| Описание WM | Колодки тормозные дисковые передн, AUDI: A2 1.4/1.4 TDI/1.6 FSI 00-05, A3 1.6/1.8/1.8 T/1.8 T quattro/1.9 TDI/1.9 TDI quattro 96-03, A3 1.2 TSI/1.4 TFSI/1.6/1.6 FSI/1.6 TDI/1. |
| Описание RO | Колодки тормозные дисковые передн, AUDI: A2 1.4/1.4 TDI/1.6 FSI 00-05, A3 1.6/1.8/1.8 T/1.8 T quattr |
| Артикул | SPMP3226390641 |
| Артикул | ARROWM3226390641 |
| Артикул | ARASAE3226390641 |
| Артикул | ARWM3226390641 |
| Артикул | WM3226390641 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633071215 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 146 |
| Высота [мм] | 54,7 |
| Толщина [мм] | 19,6 |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 145 |
| Тормозная система | Volkswagen |
| проверочное значение | E1 90R-01323/171 |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Оригинальные номера | ||
| 13046071172 | искать аналоги > | |
| 190698151 | искать аналоги > | |
| 1J0698151D | SEAT | искать аналоги > |
| 1J0698151D1J0698151G | искать аналоги > | |
| 1J0698151E | SEAT | искать аналоги > |
| 1J0698151F | VAG | искать аналоги > |
| 1J0698151G | SEAT | искать аналоги > |
| 1K0698151A | SEAT | искать аналоги > |
| 1K0698151D | SEAT | искать аналоги > |
| 1K0698151F | SEAT | искать аналоги > |
| 1K0698151G | искать аналоги > | |
| 1K0698151J | SEAT | искать аналоги > |
| 1K0798151D | искать аналоги > | |
| 1K0798151D | искать аналоги > | |
| 8Z0698151A | искать аналоги > | |
| 8Z0698151A | SEAT | искать аналоги > |
| JZW698151 | VAG | искать аналоги > |
| JZW698451A | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Попадание воды со стороны моторного отсека при мойке автомобиля. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля | Износ подшипников карданных шарниров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025